İlgi yazıda belirtildiğine göre,15 Haziran 2010 tarihinde Washington DC’de bir CSG (Denizcilik Danışsal Grubu) ABD Diyalog Toplantısı yapıldı ve bunu takiben 16 Haziran tarihinde çevre konularına ilişkin yarım günlük bir seminer düzenlendi. Toplantıya CSG ülkelerinden üst düzey hükümet temsilcileri ve deniz taşımacılığında etkisi olan ABD kurumlarının üst düzey temsilcileri katıldı. Toplantıya ICS ve Kanada, Danimarka, Fransa, Almanya ve Japonya’dan ulusal birlik temsilcileri ve ayrıca Asya Gemi Donatanları Forumu, Dünya Deniz Taşımacılık Konseyi ve Amerika Deniz Ticaret Odası iştirak etti. Avrupa Yükleyiciler (Shippers) Konseyi ve ABD Ulusal Endüstriyel Koruma Birliği (ABD’li Yükleyiciler) ve ABD sendikaları da katıldı. ICS ve ulusal birlikler toplantıda aktif bir rol oynadılar ve uluslararası gemi donatanlarının başlıca sesi olarak bizim rolümüzün hükümetler arasında takdir toplamasına yardımcı oldular. Bahse konu Toplantıda değinilen başlıca konular şöyledir: •OPA 90 Yükümlülük Sınırlarındaki Potansiyel Değişiklikler 7 Haziran tarihli MLC(10)20’de rapor edildiği gibi, ICS, Meksika Körfezindeki kirlilik felaketinden yola çıkılarak Başkanın Kongreye gemi operatörlerine yönelik petrol kirliliği sorumluluk sınırlarının önemli ölçüde artırılması veya tamamen kaldırılarak bunların potansiyel olarak sigortalanamaz kılınması yönündeki önerileri konusunda oldukça kaygılıdır. CSG hükümetleri, genel olarak ICS tarafından hazırlanmış bir bilgi notundan yararlanarak denizcilik endüstrisinin kaygılarını destekleyici nitelikte çok güçlü müdahalelerde bulundular. •Korsanlık Fidye Ödemelerine İlişkin Potansiyel ABD Yasağı ABD Dışişleri ve Hazine Bakanlığı resmi görevlileri, Nisan Başkanlık Emrini savundular ve açıkladılar; niyetleri başka saldırıların finanse edilmesine yönelik fidye ödemeleri zincirini kırmaktı; verilen mesaj, fidye ödemeleri yapılmadan önce ABD makamlarıyla temasa geçmeleri kaydıyla donatanların ve onların sigortacılarının suç niteliğindeki yaptırımlar konusunda endişe duymaları için az sebep olduğu idi. CSG hükümetleri, ICS tarafından gündeme getirilen kaygıları desteklediler ve ABD Yönetiminin bu konu hakkındaki hassasiyetin gücü konusunda hiçbir şekilde kuşku duymaması sağlandı. • Rekabet Düzenlemeleri ABD Federal Denizcilik Komisyonu, AB’nin Düzenli Hat Konferanslarını yasaklamasının ABD ticareti üzerindeki etkisini gözden geçirme planlarını açıkladı • Rotterdam Kuralları ABD Dışişleri Bakanlığı, kargo yükümlülüğüne ilişkin Rotterdam Kurallarının erkenden onaylanmasının değerlendirilmesi amacıyla önümüzdeki birkaç ay içinde Kongreye sunulmak üzere dosyaların hazırlandığını teyit etti. ICS, bölgesel rejimlerden kaçınılacaksa Rotterdam Kurallarını kabul etmekten başka hiçbir alternatif olmadığına inandığını CSG üyelerine tekrarladı. •Deniz Taşımacılığı ve Lojistik Avrupa Deniz Taşımacıları Konseyi, bazı liner piyasalarında yakın zamanlardaki toparlanma sırasında konteyner sıkıntısı hakkındaki kaygılarını dile getirdi ve ‘yavaş istim’ politikalarının hizmet güvenilirliği ve envanterler üzerindeki olumsuz etkisinden şikayetçi oldu. ABD, Panama Kanalının genişletilmesinin ABD batı kıyısında liman ve nakliye hizmetleri üzerindeki etkisi konusunda önemli bir çalışmanın planlandığını açıkladı. ICS, bu fırsattan yararlanarak, yakın tarihlerde Panama Kanalı İdaresi tarafından teyit edilen geçiş ücreti artışlarının yüzdesi konusunda denizcilik endüstrisinin duyduğu kaygıları vurguladı. •İş Sorunları ABD’li denizciler sendikaları, korsanlıkla ve ABD ve başka yerlerde denizcilere kıyı izni verilmemesiyle ilgili sorunlar hususundaki bir müzakereye katılmaya davet edildiler. Kıyı iznini kolaylaştırmaya yönelik ILO’nun Denizcilerin Kimlik Belgeleri Sözleşmesinin (ILO 185) ABD ve başkaları tarafından onaylanmasını engelleyen meseleler konusu müzakere edildi. •Çevre Düzenlemeleri Toplantı Meksika Körfezindeki petrol sızıntısıyla ve OPA 90’ın gözden geçirilmesine ilişkin spesifik teklifler bakımından ABD’de şu anda mevcut olan güçlü duygularla bir ölçüde gölgelendi.ICS ayrıca yakıt mevcudiyetiyle ilgili kaygıları vurgulayarak MARPOL Ek VI’sinin (atmosfer kirliliğiyle ilgili olarak) uygulanmasına ve karbon emisyonlarının azaltılmasına ilişkin bir başarılı IMO anlaşmasının yapılmasına yönelik taahhüdünü vurgulayabildi ve bitiş seminerinde genel çevre konularıyla ilgili olarak bir sunumda bulunmaya davet edildi. Toplantıda az sayıda önemli açıklamalarda bulunulmasına karşın, ICS’nin üst düzey uluslararası denizcilik resmi görevlilerine erişebildiği ve genel politika konularının müzakere edildiği anlamlı bir küresel forum olarak CSG’nin varlığı daha da pekiştirilmiş oldu. Sonraki CSG/ABD diyalog toplantısının yaklaşık 2 yıl sonra Washington’da yapılması beklenmektedir. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Hüseyin Ertan Genel Sekreter V. EKLER Ek-1: İlgi Yazı DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm üyelere (Web sayfasında) -Sn. Sefer KALKAVAN -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Erol YÜCEL -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Denizcilik Sektör Meclisi Bşk. -Türk Loydu Vakfı -Meclis Başkanlık Divanı -Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri -İMEAK DTO Şubeleri -Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri