Sayın Üyemiz, İlgi yazıda, ICS’in geçtiğimiz hafta Çin Deniz Güvenliği Ajansı ile (MSA) Pekin’de P&I Kulüpleri Uluslararası Grubu (International Group of P&I Clubs) tarafından düzenlenen bir toplantıya katılmış olduğuna dikkat çekilmektedir. Bu toplantının amacı Çin Kirlilik Düzenlemelerinde yer alan ve Petrol Döküntü Müdahale Organizasyonları (SPRO) ile sözleşmelerin 1 Ocak 2012 itibariyle sonuçlandırılması gerekliliğine uyma konusunda gemi sahiplerinin ciddi endişelerini, ayrıca bir Petrol Döküntü Müdahale Organizasyonu temsil organı tarafından açıklanan ve bu organizasyonlara ödenmesi gereken peşin ücretin diğer ülkelerdeki petrol döküntü müdahale şirketlerinin belirlediği ücrete göre çok yüksek olmasına ilişkin kaygıları iletmektir. Gemi sahipleri ve işletmecilerinin bir Çin limanına uğramadan önce Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği Ajansı onaylı bir Petrol Döküntü Müdahale Organizasyonu ile anlaşmış olmaları zorunluluğu 1 Ocak 2012 tarihi itibariyle tehlikeli ve kirlilik yaratan dökme yük taşıyan her gemi ya da 10.000 GT’un üzerindeki her geminin sahipleri/işletmecilerine uygulanacaktır. Üyeler gelişmelerden haberdar edilecektir. P&I Kulüpleri Uluslararası Grubu, yakında gemi sahibi üyelerine, petrol döküntü müdahale sözleşmeleri ve onaylanmış bir müdahale organizasyonuyla sözleşme yapma prosedürleriyle ilgili detaylı güncel bir rehber sunmayı planlamaktadır. Bu süre zarfında, gemi sahibi üyelerin, Petrol Döküntü Müdahale Organizasyonlarıyla herhangi bir sözleşme yapmadan önce güncel rehber hazırlanana kadar beklemeleri önerilmektedir. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter EKLER: Ek-1: İlgi yazı. DAĞITIM: Gereği: Bilgi: -Tüm üyelere (Web sayfasında) -Sn. Sefer KALKAVAN -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Meclis Başkanlık Divanı -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri -Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Sn. Erol YÜCEL -İMEAK DTO Şubeleri TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk.