IMO SOLAS ve MARPOL Değişikliklerinin Yürürlüğe Girmesi Hk.
İlgi yazıda, esas IMO Konvansiyonlarında yapılan değişikliklerin Yolcu Gemisi güvenliğinde önemli değişikliklere neden olduğu, gemide dökme sıvı yüklerin karıştırılmasının yasaklandığı ve
1 Ocak 2014 tarihi itibariyle SOLAS ve Gemi Kaynaklı Deniz Kirliliğini Önleme Konvansiyonları ve 1988 Yük Hatları Protokolünün (Load Lines Protocol) yürürlüğe girdiği bildirilmektedir.
Bundan sonra SOLAS’a göre, yeni yolcu gemilerine ya köprü üstünde ya da kıyıdaki tesislerde bulunan stabilite sistemlerini kullanma zorunluluğu getirilmiştir.
SOLAS değişiklikleri ayrıca serbest düşüşlü can filikalarının operasyonel olarak teste tabii tutulmalarını zorunlu kılmıştır.
Her yolcu gemisi IMO tarafından kabul edilen minimum güvenli istihdam prensiplerini göz önünde bulundurarak şeffaf bir prosedür uygulayarak gerekli olan minimum güvenli mürettebat sağlama dokümanı çıkarmakla yükümlü kılınmıştır.
Ayrıca, Dökme Yük Gemileri ve Tankler Sörveyleri esnasında kullanılan Uluslararası Geliştirilmiş Denetleme Programı Kodu mecburi hale gelmiştir.
Bunların yanı sıra, değişikliklerde güncellenmiş olan ve zararlı maddelerin paketlenmiş şekilde deniz yoluyla taşınması sırasında kirliliğin engellenmesi hakkındaki MARPOL Ek-III regülasyonları da değişikliklerin kapsamındadır.
ABD Karayipler Denizi Emisyon Kontrol Alanı da MARPOL Ek-VI ile yürürlüğe girmiş olup, Porto Riko ve ABD Virgin Adaları karasularına yakın sularda taşıma yapan gemi kaynaklı sülfür oksit, nitrojen oksit salınımları konusunda daha sıkı kontroller getirmektedir.
Söz konusu Emisyon Kontrol Alanı, 2011 Temmuz ayında kabul edilen MARPOL değişiklikleri kapsamında oluşturulmuştur.
ABD Karayipler Denizi Emisyon Kontrol Bölgesi, Kuzey Amerika Emisyon Kontrol Bölgesi ve Baltık ve Kuzey Denizlerinde bulunan sülfür oksit Emisyon Kontrol Bölgeleri olmak üzere halihazırda dünya çapında üç (3) tane Emisyon Kontrol Bölgesi bulunmaktadır.
Ocak 2014’te yürürlüğe giren değişiklikler arasında, 1966 Yükleme Hatları Uluslararası Konvansiyonunda (International Convention on Load Lines 1966) Afrika’nın Güney ucundaki Kış Mevsimsel Alanı’nın 50 mil daha güneye alınması da bulunmaktadır.
Bilgilerinizi arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla,
Murat TUNCER
Genel Sekreter
EKLER:
Ek-1: İlgi yazı
DAĞITIM:
Gereği: Bilgi:
-Tüm Üyelerimiz (Web Sayfasında) -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı -Türk Armatörler Birliği Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü
-S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Sefer KALKAVAN -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -İMEAK DTO Şubeleri -Meclis Başkanlık Divanı -Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri
-03, 05, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 -Sn. Erol YÜCEL
24, 25, 27, 28, 29, 30 No’lu Meslek Komitesi Bşk. -TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk