Sirküler No: 634 /2013
Sayın Üyemiz,
İLGİ: Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kocaeli Liman Başkanlığı’nın 30.10.2013 tarih ve 3026 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
“Gebze-İzmir Otoyolu Projesi” kapsamında yapımı devam etmekte olan “İzmit Körfez Geçiş Köprüsü” inşaatına yönelik olarak icra edilen “Seyir Emniyeti ve Deniz Güvenliği Takip ve Değerlendirme Komisyonu 2. Toplantısı” nda yüklenici firmaların iletmiş oldukları aksaklıklara istinaden, belirlenen kararlar ve Limanlar Yönetmeliği Madde:8(1) hükümleri çerçevesinde Yalova Liman Başkanlığıyla birlikte yürütülen değerlendirmeler neticesinde;
1. Dil İskelesi-Dil Burnu arasında inşa edilmekte olan söz konusu köprü ekseninin 1000 m. doğu ve batısında belirlenen sınırlar arasında kalan deniz alanının “Köprü İnşaat Alanı” olarak, teçhiz rıhtımı (dolfenler) ve servis iskelesini kapsar deniz alanının ise “Kaytazdere Şantiye Alanı” olarak isimlendirildiği, belirlenen alanların koordinatlarının Ek’te yer alan krokide verildiği,
2. Her iki deniz alanı içinde;
a) Çatışmayı önleme amaçlı acil durumlar hariç demirlemenin yasak olduğu,
b) Her türlü ağ ve olta balıkçılığı yanı sıra kabuklu su ürünleri avcılığı dahil her ne gerekçeyle olursa olsun her türlü avcılığın yasak olduğu,
c) Turistik ve sportif faaliyetlerde bulunmanın yasak olduğu,
d) Sportif amaçlı olanlar da dahil her ne gerekçeyle olursa olsun her türlü dalış ameliyesi yapmanın yasak olduğu,
3. Limanlar Yönetmeliği Madde:20(1-c) çerçevesinde yapılan değerlendirmeye göre;
a) “Köprü İnşaat Alanı” içinden geçiş yapacak tüm deniz araçları için maksimum geçiş sürati 5 Knot (deniz mili/saat) olup,
b) İnşaat faaliyetlerine yönelik kullanılan deniz araçları yanından güvenli mesafe kollanarak geçiş yapılmasının esas olduğu,
hususlarının kararlaştırıldığı,
Söz konusu inşaat programı ilerledikçe; bu kapsamda kullanılan deniz araçlarının artan sayısıyla doğru orantılı olarak bu araçların ihtiyaç duyduğu emniyetli manevra alanlarında da hızlı bir artış olduğu, yüksek hassasiyet içeren ve titizlik isteyen pek çok karmaşık uygulamanın ardışık olarak icra edilme sürecine girildiği, dolayısıyla seyir, can, mal ve çevre güvenliğinin yanı sıra söz konusu inşaatın hedeflenen programında aksaklığa sebebiyet vermemek ve zaman/kaynak sarfına neden olmamak amacıyla, 3. Şahıslar dahil tüm ilgililerin yukarıda belirtilen esaslar doğrultusunda hareket etmesi istenmektedir.
|
