Panama Kanalı İçin “B Planı” Hk.
İlgi yazıda, Panama Kanalı İdaresinin, Grupo Unidos por el Canal (GUPC) adlı inşaat konsorsiyumunun 1.6 milyar Amerikan doları fazla maliyete dair anlaşmazlık sebebiyle ana kanalın genişletilmesine yönelik inşaat çalışmalarını askıya alması durumunda, bir ‘B Planı’na sahip olduğu, bununla birlikte uyuşmazlığın bağımsız hakemler tarafından çözülmesini ve söz konusu genişletme projesini GUPC konsorsiyumu ile birlikte gerçekleştirmeyi tercih ettikleri bilgisi verilmektedir.
Anlaşmazlık 1.6 milyar dolarlık fazla maliyete ilişkin olup, Panama Kanalı’nın genişletilmesi çalışmalarında şu ana kadar tamamlanan çalışmalar için GUPC Konsorsiyumuna 2 milyar dolar ödeme yapıldığı ve 150 milyon dolar da masraf artışı için anlaşmaya varıldığı Panama Kanalı İdaresi tarafından teyit edilmiştir. Sözleşmedeki ceza maddesine göre, Konsorsiyum 21 Kasım 2014 tarihinden itibaren, genişletilmiş Panama Kanalı’nın açılışının geciktiği her bir gün için 300.000 dolara kadar ödeme yapmak zorunda kalacaktır.
İlgi yazıda ayrıca, GUPC’nin tazminat mektubunda, Kanal İdaresinin, sözleşmenin gerektirdiği yükümlülükleri yerine getirmekte başarısız olduğunu belirttiği, Kanal İdaresinin ise söz konusu iddiaları kabul etmediği ifade edilmektedir.
İlgi yazının Odamızda yapılan Türkçe çevirisi ilişikte sunulmuştur (Ek-1).
Bilgilerinizi arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla,
Murat TUNCER
Genel Sekreter
EKLER:
Ek-1: İlgi yazının Türkçe çevirisi.
Ek-2: İlgi yazı.
DAĞITIM:
Gereği: Bilgi:
-Tüm Üyelerimiz (Web Sayfasında) -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
-Türk Armatörler Birliği Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü
-S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Sefer KALKAVAN
-Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı
-İMEAK DTO Şubeleri -Meclis Başkanlık Divanı
-Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri
-Sn. Erol YÜCEL
TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk.