Sayın Üyemiz,

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'nden (TOBB) alınan 21.04.2020 tarihli Ek'te sunulan yazıda, Avrasya Ekonomik Birliği'nin gümrük sınırlarında yapılan taşımacılık alanında karşılaşılan en önemli sorunlardan birinin, elverişsiz coğrafi ve iklim koşullarına sahip olan Yukarı Lars (Verhiny Lars) Gümrük Sınır Kapısı'nın düşük geçiş kapasitesine sahip olmasından kaynaklandığı ifade edilmektedir.

Bu kapsamda, 2020 yılı başından itibaren söz konusu sınır kapısının ticari ve binek araçlar tarafından proje geçiş kapasitesinin çok üstünde tercih edildiği ve bu nedenle sınırda uzun araç kuyrukları oluştuğu belirtilmekte olup, 2020 yılının ilk 3 aylık döneminde Türkiye'den Yukarı Lars Gümrük Sınır Kapısı kullanılarak yapılan ticari eşya taşımacılığının 2019 yılının aynı dönemine kıyasla %81 oranında arttığı bildirilmektedir.

Yazıda devamla, Yukarı Lars Gümrük Sınır Kapısında uzun TIR kuyrukları oluşmasının nedenlerinden birinin ülkemizden yapılan taşımacılıkta yaşanan artış olduğu belirtilmekte olup, Türk şoförlerinin Rusça ve ilgili Rus mevzuatını bilmemesinden dolayı sorun yaşandığı ortaya konularak, Türk taşımacıların Ticaret Bakanlığı aracılığıyla "Migration Card" formlarını doldurmaları ve ön bilgilendirme prosedürü konularında bilgilendirilmelerinin talep edildiği belirtilmektedir.

Bilgilerinize arz/rica ederim.

Saygılarımla,                        

İsmet SALİHOĞLU                   

Genel Sekreter